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PlayStation.Blog 日本版· David Robinson·· 7 小时前精选AI 评分73

《Gran Turismo 7》“Spec IV”更新第一弹明日10月15日配信,DualSense“Gran Turismo”限定控制器初公开

『グランツーリスモ7』「Spec IV」アップデート第1弾が明日10月15日配信。「DualSense® ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」も初公開!

AI 导读

《Gran Turismo 7》明日10月15日15时配信免费大型更新“Spec IV”第一弹,并初公开30周年限定DualSense无线控制器。更新新增6台车如小米Vision Gran Turismo、法拉利F355 Berlinetta '94及新赛道Sportsland SUGO,控制器12月10日数量限定发售、10月22日10时起预约。

推荐理由

游戏免费Spec IV首弹明日配信带来6台新车与新赛道,同步公开30周年限定控制器,展现系列长线运营节奏。

正文

※本記事は英語版PlayStation®.Blogの日本語翻訳記事です。

皆さん、こんにちは。本日は「グランツーリスモ」シリーズに関する最新情報をお届けします。まずは、明日10月15日(木)に配信される『グランツーリスモ7』の無料大型アップデート「Spec IV」第1弾の詳細をご紹介します。さらに、「グランツーリスモ」シリーズ30周年を記念した「DualSense® ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」を初公開します!

『グランツーリスモ7』「Spec IV」アップデート第1弾が間もなく配信!

10月15日(木)に、すべてのプレイヤーの皆さんに向けて、『グランツーリスモ7』「Spec IV」アップデート第1弾を配信します。ラップタイムを追求したい方も、自動車の歴史を学びたい方も、こだわりの一枚を撮影したい方も、理想のカーコレクションを築きたい方も、そして新しいクルマを運転してみたい方も。「Spec IV」では、新規収録車種6台や新コース“スポーツランドSUGO”、新たなレースイベント、スケープスの特集、ゲームプレイ機能などを通じて、クルマの世界を楽しむ、さまざまな新しい方法をお届けします。

今回のアップデートでは、新機能である“クルマを見る”や“エクスペリエンス”に加え、ワールドサーキットに6つの新たなレースイベントが登場するなど、多彩な要素が追加されます! これらのコンテンツを追加する無料アップデートは、10月15日(木)15時から配信予定です(※1)。

『グランツーリスモ7』「Spec IV」アップデート第1弾が明日10月15日配信。「DualSense® ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」も初公開!

新規収録車種(※2)

シャオミ ビジョン グランツーリスモ

※ブランドセントラルで購入可能

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シャオミ ビジョン グランツーリスモは、風と知性によって鍛え上げられた電動ハイパーカーです。ティアドロップ形状のコックピットを中心に据え、切り欠きやエアダクトを巧みに織り込んだボディは、車体全体にわたって緻密なエアフローを形成しています。象徴的なハロー型のテールランプは、視覚的なアイコンとしての役割だけでなく、大型エアアウトレットとしても機能します。

Active Wake Control SystemやAccretion Rimsといった先進技術も採用。反復的なシミュレーション開発を経て、空気抵抗係数0.29、ダウンフォース-1.2、空力効率評価4.1を実現しました。電動ハイパーカーにおいて相反しがちな低ドラッグと高ダウンフォースを、高次元で両立させています。

シャオミ オートのデザイン責任者である ティエンユアン・リー(Tianyuan Li)氏は、次のように語ります。「電動ハイパーカーは、ひとつの本質的な問いに向き合わなければなりません。直線での速さを得るために徹底して空気抵抗を削るべきか、それともコーナリング性能を極めるため最大限のダウンフォースを求めるべきか。その最適解は、両者をいかに高い次元で釣り合わせるかにあります」。この思想は、「グランツーリスモ」シリーズのプロデューサーである山内一典にも強い印象を与えました。「シャオミが低ドラッグと高ダウンフォースという相反する要件を見事に解いたのを目の当たりにして、率直に驚かされました」

『グランツーリスモ7』で試そう:“ビジョン グランツーリスモ・トロフィー”でスパ・フランコルシャンを走り、未来的なデザインが、モータースポーツの歴史を彩る名コースでどのような走りを見せるのか、確かめてみましょう。

フェラーリ F355 ベルリネッタ ’94

※ユーズドカーで購入可能

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イタリアのマラネッロが誇る、跳ね馬のブランド、フェラーリ。レースで培った技術と妥協なき情熱を市販車に注ぎ込み、クルマを芸術の域へと昇華させてきました。そのミッドシップスポーツカーの系譜に連なる一台が、1994年に登場したF355 ベルリネッタです。

ピニンファリーナが手がけたボディは、流麗な曲線と機能美が渾然一体となった傑作です。先代348の角張ったラインを大きく進化させ、空力性能と官能的な美しさを高い次元で両立。眺めているだけで胸が高鳴る佇まいは、これぞフェラーリというものです。

『グランツーリスモ7』で試そう:スポーツランドSUGOに繰り出し、連続するコーナーや高低差のあるコースで、フェラーリの優れたバランスと応答性を体感してみましょう。

ホンダ シビック Si Group A version ’87

※レジェンドカーで購入可能

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1987年の全日本ツーリングカー選手権で全戦クラス優勝を遂げた無限 MOTUL シビックは、1984年に3代目シビックに追加されたツインカムモデル“Si”をベースに開発されたグループA規格の競技車両です。収録される“シビック Si Group A version”は、この無限 MOTUL シビックを元にしたモデルです。

ホンダの市販車として20年ぶりにDOHCエンジンを搭載したシビック Siは、市販状態でも高性能で、まさにグループAにうってつけの一台でした。無限はこのマシンをさらに開発し、実戦を通じて熟成を行い、パーツをプライベーターに供給しました。

『グランツーリスモ7』で試そう:新たに追加される“サンデーカップ”のイベントに参戦し、オリジナルのレースカーのように、あらゆるコーナーでスピードを保ちながら駆け抜けられるか挑戦してみましょう。

MAZDA RX-VISION GT3 EVO ’26

※ブランドセントラルで購入可能

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1967年のコスモスポーツ発売以来、マツダが磨き続けたロータリーエンジンの血統。ル・マンを制した787Bの思想を受け継ぐ4ローターユニットを、最新のSKYACTIVテクノロジーで蘇らせて搭載したレーシングカーがGT3 CONCEPTでした。

その美しき野獣を、サーキットでの過酷な戦いに向けてさらに研ぎ澄ませた進化型、それが“MAZDA RX-VISION GT3 EVO”です。

『グランツーリスモ7』で試そう:“ワールドツーリングカー”のイベントに挑戦し、ひとつひとつのセッティングやクリッピングポイントの取り方が、貴重なラップタイムの短縮にどうつながるのかを体感してみましょう。

ホンダ ステップ ワゴン Spada Premium Line ’23

※ブランドセントラルで購入可能

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歴代ステップワゴンは、1996年の初登場以来、広大な室内空間とスクエアなフォルム、低床フロアや大きなスライドドアなどの使い勝手の高いパッケージングで、ファミリー層に支持されてきたミニバンです。

ラインアップのなかでもSpadaは、ワイドかつ重厚なフロントグリルやボディ下端を囲むメッキモールによる力強く品格ある佇まいが特徴です。Spada Premium Lineでは、専用のプラチナ調クローム加飾により、その魅力をさらに引き立てました。日常から長距離ドライブまで、すべてのシーンで乗員に極上の時間を約束する上級モデルです。

『グランツーリスモ7』で試そう:“スケープス”で、『グランツーリスモ7』が誇る美しいロケーションを背景に撮影してみてください。ファミリーを乗せて走るミニバンが、どれほど写真映えするのかを発見できるはずです。

シトロエン 2 CV 6 Charleston ’86

※ユーズドカーで購入可能

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シトロエン 2 CVは、1948年の登場以来42年間にわたって生産され続けた、フランス大衆車の傑作です。

“こうもり傘に車輪を付けた”と呼ばれるほどシンプルな設計ながら、どんな悪路でも卵を割らずに運べる柔軟なサスペンション、長旅もこなせる広い車内、そして誰もが手の届く価格を追求しました。時代が移り変わっても設計の根幹は変わることなく、独自の哲学を貫き通したその姿勢は、世界中のクルマ好きから熱烈な支持を集めました。

『グランツーリスモ7』で試そう:スポーツランドSUGOをゆっくりと走ってみてください。速さを競うことはいったん忘れて、あらゆる旅を冒険に変えてくれるクルマの魅力を味わいましょう。

「Spec IV」で追加される内容について詳しく知りたい方は、「グランツーリスモ」公式サイトをご覧ください。

まだ『グランツーリスモ7』をお持ちでなく、まずはその魅力を体験してみたいという方は、PlayStation®Storeで『My First Gran Turismo』を無料でダウンロードして、プレイしてみてください!

「DualSense ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」で30周年を祝おう

『グランツーリスモ7』「Spec IV」アップデート第1弾が明日10月15日配信。「DualSense® ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」も初公開!

※映像は英語版です。

「グランツーリスモ」シリーズの根幹にあるクラフトマンシップとエンジニアリングから着想を得た、この特別なDualSense ワイヤレスコントローラーは、リアルドライビングシミュレーターとして歩んできた30年に敬意を表しています。レーシングストライプやモータースポーツをモチーフにしたグラフィックに、カーボンファイバー調の質感を持つフロントプレートを組み合わせ、クルマのデザインとパフォーマンスを感じさせる要素をコントローラーに取り入れました。山内一典が、このコントローラーに込めた思いを語ります。

「30年前、『グランツーリスモ』は、クルマの美しさと楽しさを分かち合いたいという思いから始まりました。この記念コントローラーは、皆さんと共に歩んできた道のりを祝うものです。今も変わらぬ情熱で私たちに刺激を与えてくださるすべての皆さんに、心から感謝しています」

– 山内一典、株式会社ポリフォニー・デジタル、代表取締役 プレジデント

「DualSense ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」の希望小売価格は12,480円(税込)です。

全国のPlayStation取扱店にて、10月22日(木)午前10時から順次予約受付を開始します。「DualSense ワイヤレスコントローラー “グランツーリスモ” リミテッドエディション」は、12月10日(木)から数量限定で発売予定です。


グランツーリスモ7

・発売元:ソニー・インタラクティブエンタテインメント
・フォーマット:PlayStation 5 / PlayStation 4
・ジャンル:リアルドライビングシミュレーター
・発売日:好評発売中
・価格:PS5/PS4 ダウンロード版 販売価格 25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション 10,890円(税込)
    PS5 パッケージ版 希望小売価格 スタンダードエディション 8,690円(税込)
       ダウンロード版 販売価格 スタンダードエディション 8,690円(税込)
    PS4 パッケージ版 希望小売価格 スタンダードエディション 7,590円(税込)
       ダウンロード版 販売価格 スタンダードエディション 7,590円(税込)
・プレイ人数:1~2人(オンライン時:1~20人)
・CERO:A(全年齢対象)

※PS5ダウンロード版を購入すると、PS4ダウンロード版も入手することができます。
※PS4版を購入した方は、PS5ダウンロード版を1,100円(税込)で購入できます。
※PS4パッケージ版をお持ちの方は、PS5ダウンロード版をダウンロードしたりプレイしたりするには、その都度ディスクをPS5本体に挿入する必要があります。PS4パッケージ版をお持ちの方でも、PS5本体にディスクドライブが搭載されていない場合はPS5ダウンロード版を1,100円(税込)で購入することはできません。


PS Blogの『グランツーリスモ7』記事はこちら

PlayStation®公式サイト内『グランツーリスモ7』ページはこちら

「グランツーリスモ」シリーズ公式サイトはこちら

「グランツーリスモ」シリーズ公式Xはこちら

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※1 アップデートにはインターネット接続が必要です。
※2 車両の購入には、クレジット(有料で購入、またはゲームの進行によって獲得)が必要です。

©2026 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.  “Gran Turismo” logos are registered trademarks or trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. Any depiction or recreation of real-world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. All rights reserved.

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来源:PlayStation.Blog 日本版 · blog.ja.playstation.com